Cestu jsme naplánovali docela dobře, a také vcelku bezproblémově proběhla.
Do letadla jsme v Ruzyni naskočili v 7 večer a po nočním, asi desetihodinovém letu a osmihodinovém posunu času jsme dorazili na letiště Incheon u Soulu v 1 odpoledne. Kufry si nechala podle plánu aerolinka a tak jsem vyrazili jen polehku. Jen bylo potřeba na letišti vyplnit nějaké formuláře o zboží k proclení a důvodech příjezdu, což nás trochu zdrželo. Incheon international airport je veliké moderní letiště otevřené v roce 2001. Naštěstí je značení velice intuitivní a tak pro nás nebyl problém najít AREX (Airport expres) - vlak, který spojuje letiště v Incheonu, starší letiště Gimpo se Soulem a představuje velice moderní (i s wifi), rychlý(45 minut do Soulu) a levný spoj (3700 Wonů).
Do letadla jsme v Ruzyni naskočili v 7 večer a po nočním, asi desetihodinovém letu a osmihodinovém posunu času jsme dorazili na letiště Incheon u Soulu v 1 odpoledne. Kufry si nechala podle plánu aerolinka a tak jsem vyrazili jen polehku. Jen bylo potřeba na letišti vyplnit nějaké formuláře o zboží k proclení a důvodech příjezdu, což nás trochu zdrželo. Incheon international airport je veliké moderní letiště otevřené v roce 2001. Naštěstí je značení velice intuitivní a tak pro nás nebyl problém najít AREX (Airport expres) - vlak, který spojuje letiště v Incheonu, starší letiště Gimpo se Soulem a představuje velice moderní (i s wifi), rychlý(45 minut do Soulu) a levný spoj (3700 Wonů).
| Terminál Incheon international airport |
Let jsme stihli a za necelé dvě hodinky jsme přistáli na Tchaj-wanu. Letiště v Taoyuanu zdaleka nevoní novotou tak jako to v Korei. Spíš se zdálo trochu horší než třeba Ruzyně. Všechno i tady proběhlo v pohodě, kufry byly na místě a mohli jsme pátrat kudy dál.
V informacích jsme se po chvilce doptali na cestu na vlakové nádraží v Taoyuanu a šli jsme tedy na autobus, na který jsme byli odkázáni (5059 myslím :)). Tady se nám prvně ukázala vstřícná povaha místních obyvatel. Na zastávce nám nabídl pomoc kluk v zelené mikině a řekl, že za chvíli to přijede. S kufry do autobusu nám pomohl nějaký chlapík s rodinou a zároveň řekl řidiči, aby nás upozornil na zastávce u nádraží. Tam s námi vystoupil kluk v zelené mikině a dovedl nás až na místo. Cestou se Kláře ale rozbil kufr a cesta se nám pak trochu ztížila.
Vlak jsme si zkoušeli rezervovat z Prahy, ale rezervace se musela vyzvednout na místě v předstihu, což jsme z pochopitelných důvodů nemohli udělat. V okýnku mi pak paní vyšla vstříc tím způsobem, že mi prodala dvě místenky každou na jiný úsek cesty. Problém byl v tom, že byly od sebe vzdálené asi 8 vagonů. Sedli jsme si na první úsek, ale zjistili jsme, že to nebudeme mít jednoduché s přesunem na druhé místo. Kufry byli velké a těžké a ulička úzká. Ve vlaku ale chodila železniční policie. Jeden příslušník (neuměl ani slovo anglicky) pochopil náš problém a s kufry nám dokonce pomohl. Navíc u nich i část cesty stál, zatímco mi jsme seděli za dveřmi o půl vagonu dál.
Cestu vlakem jsme tedy taky zvládli, byla jen otázka, kde se na nádraží v Tainanu potkáme s Johnny Linem z AIESECu a zástupcem školy panem Wongem. Opět nám pomohl nějaký kluk na nádraží a nasměroval nás k hlavnímu vchodu. Poznat nás nebyl problém, protože jiných bledých tváři kolem nevidět.
Naskládali jsme se tedy do auta a dojeli jsme do školy An Ping Junior High, kde jsme si sedli s ředitelem školy a s našimi rodinami (nebo tedy s jejími částmi).
| An Ping Junior High - pohled přes Tainan canal |
Sice všichni přes sebe povídali čínsky, jen občas někdo, kdo uměl se projevil anglicky, ale všichni se pořád usmívali, tak to bylo docela příjemný.
Pak si nás rodiny rozvezly domů.
Žádné komentáře:
Okomentovat